一般说来车手在维修站内行驶的时间为9-14秒(不同赛道数值不同),再加上加油所耗费时间,就是一个车手在维修站所用去的时间
F1从2010年开始取消赛中加油后,进站时间被不断缩短。最近的几次阶段性记录分别是:法拉利在的1.95秒(2013/F1日本站/阿隆索)、红牛的2.05秒(2013/F1马来西亚站/韦伯)
练习赛时间为11点到12点之间,排位赛开始时间比以前推后了1个小时,从14点开始。 五:车队与车手 车队方面,今年超级亚久里的加入也打破了原本10支参赛车队的格局。原...
F1里面进站加油的时间是根据加油量计算的,而进站的总时间要比加油时间多一秒左右!进站加油时间,往往是这样计算:先算出进站加油需要跑多少圈,然后根据赛车的耗...
这完全取决于车队的战术。一般都是停站两次,加油,换轮胎什么的。也有三次停站的。如果赛车在比赛时出现了任何故障,随时都可以进站维修。
作为全球最烧钱的运动,F1在过去几十年历史上从来就没有为钱发过愁。然而,在本田车队一周前宣布退出的决定后,所有...
一般是2到3次,每次不超过10秒,主要是加油(使用高密度无铅汽油 ,一场下来要约120升左右)和换胎(采用普力斯通和米其林轮胎,超耐磨)。
赛车每一次停站,都需要22位工作人员的参与。12位技师负责换轮胎(每一轮三位,一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝,一位负责拆旧轮胎,一位负责装上新轮胎)。1位负责...
维修站至少要有17人。其中一人是棒棒糖人(法拉利曾经尝试过电子提示,不过最终证明失败了);换轮胎要12人(每个轮胎3人,1人拧下和拧上螺母,1人卸胎,1人装胎)...
提前进入一条专用的跑道。F1赛车进站维修时会提前进入一条专用的跑道,就和高速公路的匝道一样,赛车提前进站的决定是基于比赛进行中采集到的信息。
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